Spurmessgerät

Art.-Nr: 

T-4000774941

 
Spurmessgerät, Messbereich 835-1500
Made in Germany
GEDORE Werkzeugfabrik GmbH & Co. KG Spurmessgerät Spurmessgerät Für Innenmessung - Geeignet für alle Kraftfahrzeuge - Einfache, teleskopartige Längenverstellung - Die Spurdifferenz ist von der Millimeterskala sofort leicht abzulesen - Sehr großer Messbereich von 835 bis 1500mm, mit Verlängerung bis 2100mm - Spurdifferenz messbar von 0 bis 35mm - Anwendungshinweis: Der zu prüfende Wagen muss auf ebenem Boden stehen. Vorderräder auf Geradeausfahrt einstellen und auf gleichmäßigen Luftdruck achten. Das Lenkgestängespiel durch Auseinanderdrücken der Vorderräder beseitigen. Das Spurmessgerät ungefähr auf Achsmitte zwischen den Vorderreifen so ansetzen, dass beide Kettenenden mit dem Boden abschließen. Skala auf 0 stellen. Jetzt den Wagen ungefähr eine halbe Radumdrehung nach vorne rollen, bis die Kettenenden wieder mit dem Boden abschließen. Spurdifferenz auf der Skala ablesen. T-4000774941-209 4036976106091 177.25
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Marke / Hersteller:GEDORE Werkzeugfabrik GmbH & Co. KG
Zustand:NEU
SKU / Artikelnr:T-4000774941
SKU Hersteller:8033080
GTIN Code (EAN):4036976106091
Gewicht:1,9 Kg
Messbereich: 45489
Alle Angaben beziehen sich auf Artikel von GEDORE Werkzeugfabrik GmbH & Co. KG. Technische und optische Änderungen des Herstellers und Irrtümer vorbehalten.
  • Produktbeschreibung

Für Innenmessung - Geeignet für alle Kraftfahrzeuge - Einfache, teleskopartige Längenverstellung - Die Spurdifferenz ist von der Millimeterskala sofort leicht abzulesen - Sehr großer Messbereich von 835 bis 1500mm, mit Verlängerung bis 2100mm - Spurdifferenz messbar von 0 bis 35mm - Anwendungshinweis: Der zu prüfende Wagen muss auf ebenem Boden stehen. Vorderräder auf Geradeausfahrt einstellen und auf gleichmäßigen Luftdruck achten. Das Lenkgestängespiel durch Auseinanderdrücken der Vorderräder beseitigen. Das Spurmessgerät ungefähr auf Achsmitte zwischen den Vorderreifen so ansetzen, dass beide Kettenenden mit dem Boden abschließen. Skala auf 0 stellen. Jetzt den Wagen ungefähr eine halbe Radumdrehung nach vorne rollen, bis die Kettenenden wieder mit dem Boden abschließen. Spurdifferenz auf der Skala ablesen.
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